在山东港口烟台港西港区矿石码头60万平方米专业化堆场，眺望整个作业现场，各个机械井然有序的互相配合作业，整个作业现场整洁干净。记者从现场看到，通过远程操控的卸船机抓取货物后放到料斗中，再通过皮带机、斗轮机等一系列远程操控的机械将货物放入堆场，整个过程简洁高效，一气呵成。
近年来，随着钢铁消费需求日益收缩，冶炼行业市场竞争更加激烈，钢铁企业为提高效率、降低成本，对精细化生产和作业效率提出了更高的要求。山东港口烟台港与淡水河谷合作的BRBF矿石凭借着混配稳定高、铁含量误差量低等优势“脱颖而出”，获得客户认可。
早在2015年7月，山东港口烟台港瞄准铁矿石市场，着手进行混配铁矿石业务。依托40万吨级矿石码头为基础，烟台港以质量和效率为抓手，积极探索自动化码头配套建设，为铁矿石等散杂货装卸作业创造优越的营商环境。
把矿粉当面粉管，混配精度精益求精。在巴西淡水河谷铁矿石自动化混配作业中，烟台港技术开发人员通过自动堆取料作业模型的建立，利用GPS技术提高大机激光扫描仪三维成像精度，在实现了堆取料机自动作业的同时，保证目标值与取样检测值偏差在精确范围之内，混配质量位列国内港口三甲。“在矿石混配业务方面，烟台港是值得信赖的伙伴，我们期待在未来的岁月里合作共赢。”巴西淡水河谷中国区负责人表示。
“四战四捷”，山东港口烟台港40万吨级矿石码头捷报连连。借助自动化码头优势，烟台港在2019年9月-2020年9月的1年时间内，四次刷新铁矿石装卸纪录。2019年9月，烟台港创下铁矿石单船装卸纪录10860吨/小时。2020年2月，一举创出单船装卸效率12196吨/小时。2020年8月，纪录为12438吨/小时。2020年9月中旬，烟台港迎来以烟台市命名的32.5万吨矿砂船“ORE YANTAI”轮首航，经过25小时紧张作业，创出12779吨/小时的新纪录，标志着山东港口铁矿石接卸效率继续领跑世界。“对接‘国际领先的智慧绿色港’不是一句空话。我们以‘连钢创新团队’为榜样，要争就争一流，国外码头能做好，我们能做的更好！”负责码头自动化建设的团队成员异口同声的说。烟台港高效率、高质量的服务品质，再次赢得了客户的一致好评。
目前，烟台港通过使用先进的工业自动化、检测、测绘、计算机图像图形技术以及通讯技术“武装”作业机械，并形成连锁联动作业。其中3台卸船机，6台堆取料机、3台取料机、2台装车机、1台装船机和34条皮带机等都已实现了单机自动化控制，烟台港将通过“大码头+自动化”等优势叠加，持续服务好铝矾土、铁矿石等散杂货装卸作业。
港口是物流环节中的重要节点，智慧港口作为现代信息技术与第四代港口创新集成应用的结果，是港口转型升级、提质增效、优化营商环境的必由之路。未来，烟台港将凭借山东港口一体化平台的开放性，在做好外贸窗口的同时，向内陆拓展腹地范围，构建适应多种应用场景、具有多边界属性的“物流+金融+贸易”体系，进一步优化山东港口营商环境，为山东港口建设“港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口添力。
（大众报业·大众日报客户端记者 从春龙 通讯员 严纲轩 报道）
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